1.在船上測量較低溫度的場(chǎng)合通常采用熱電阻式或熱敏電阻式溫度傳感器，如檢測汽缸冷卻水溫度，滑油溫度，軸承溫度等，量程大致為0℃~150℃。在檢測高溫的場(chǎng)合，如排煙溫度等，一般都采用熱電偶式溫度傳感器，熱電偶是由兩根不同的金屬導線(xiàn)或半導體材料焊接而成的，焊接端稱(chēng)為熱端，與導線(xiàn)連接端，稱(chēng)為冷端，熱端插在需要測溫度的地點(diǎn)，冷端置于室溫中，若熱、冷兩端溫度不同，在熱電偶回路中，會(huì )產(chǎn)生熱電勢e，當冷端溫度不變時(shí)，其熱電勢e隨熱端溫度的升高而增大。由于冷端溫度是隨室溫變化的，若熱端測量溫度不變而室溫升高時(shí)，則因熱冷端溫差減小使電勢e也較小，這就降低了測量的精度，為了消除冷端溫度變化對測量精度的影響，一般要采用冷端溫度補償措施。冷端溫度補償的方法很多，這里僅介紹電橋補償法，如圖所示，其中Ro，R1，R2是猛銅絲繞制的電阻，它們的電阻值基本上不隨溫度變化。Rcu是銅絲繞制的補償電阻，其阻值隨溫度升高而增大，溫度補償電橋的輸出為Uab與熱電偶輸出的熱電勢e串聯(lián)，這時(shí)熱電偶傳感器輸出電壓Uo＝e－Uba。假定熱端溫度不變，而冷端室溫升高，這時(shí)熱電勢e要減小，而橋路中Ro，R1，R2電阻值基本不變，Rcu要增大，致使a點(diǎn)電位升高，故Uab下降。由于冷端室溫升高后，e和Uab都有所減小，故可維持Uo基本不變。

常用的熱電偶有鉑銠一鉑熱電偶，鎳絡(luò )一鎳熱電偶。機艙中檢測排煙溫度常用鎳絡(luò )一鎳型熱電偶

2.應用領(lǐng)域：船舶工業(yè)，安全性，可靠性要求較高的工業(yè)場(chǎng)合，抗震防潮性較高的設備環(huán)境控制型 號： TR/02111船舶工業(yè)用熱電阻
精度等級：PT100.PT1000，DIN Class C(0.5℃)、B（0.3℃）、A(0.15℃)、AA(1/3B 0.1℃)、3A(1/10B 0.03℃)
測量范圍：0…800℃
保 護 管： ø 3.3mm ，ø 4mm ，ø 5mm ，ø 6mm
過(guò)程連接：G1/2，G1/4，1/4NPT，1/2NPT ，M10 1，M12 1
連接電纜：低阻耐高溫電纜，PVC，硅膠，PTFE（鐵氟龍聚四氟）電纜
輸出信號：RTD鉑電阻，二線(xiàn)，三線(xiàn)，四線(xiàn)
可選項目：可選雙支鉑電阻，保護管材料316，黃銅，銅鍍鎳

3.溫度傳感器：測量范圍-70到500℃,選單支或雙支，及各類(lèi)精度等級鉑電阻，多種接線(xiàn)盒可選，可選一體化溫度變送器，并輸出多種信號方式如4-20mA,0-5V,0-10V等.多種螺紋規格及保護管材質(zhì)可選。